Новое регламентирование ЕС по батареям (2023/1542)Дата официального вступления в силу: 18 августа 2024 года. Начиная с 18 августа 2024 года, положения и требования нормативного акта станут обязательными для исполнения на территории Европейского Союза.

Это означает, что с 18 августа 2024 года производители, импортеры, дистрибьюторы аккумуляторов и другие заинтересованные стороны должны соблюдать все положения данного регламента. Сюда входят строгие требования к дизайну, производству, маркировке, отчетности по углеродному следу, целям переработки и другим аспектам. В случае несоответствия этим правилам компании могут столкнуться с юридическими последствиями или запретом на продажу своей продукции на рынке ЕС.

Данное постановление охватывает множество аспектов, включая контроль вредных веществ, углеродный след, оценку соответствия CE, требования к маркировке и должную осмотрительность, а также требует поэтапного внедрения со стороны предприятий. Ниже представлены подробные меры по реализации на ключевую дату 18 августа 2024 года и стратегии реагирования предприятий.

1. Ограничение содержания вредных веществ

Новое законодательство строго ограничивает использование вредных веществ в батареях, в основном включая:
1. Регламент REACH:Требуется строго соблюдать ограничения на вещества, перечисленные в Приложении 17.
2. Директива об утилизации транспортных средств (Директива 2000/53/EC):
? Свинец: ≤0,1%
? Ртуть: ≤0,1%
? Шестивалентный хром: ≤0,1%
? Кадмий: ≤0,01%
3. Директива по батареям:
?汞：≤0.0005%
? Кадмий: ≤0,002% (для портативных аккумуляторов)
? Свинец: ≤0,01% (для портативных аккумуляторов)

Стратегии реагирования

Компаниям необходимо пересмотреть свои цепочки поставок и источники сырья, чтобы обеспечить соответствие новым требованиям к предельно допустимым уровням вредных веществ. Рекомендуется тесно сотрудничать с поставщиками, получать декларации соответствия и необходимые отчеты о химическом составе, чтобы подтвердить соответствие продукции установленным нормам.

2. Электрохимические характеристики и долговечность

Аккумуляторные промышленные батареи, батареи для электромобилей и батареи для легкого транспорта с емкостью более 2 кВт·ч должны предоставлять подробные документы по электрохимическим характеристикам и параметрам долговечности. Эти документы должны подтверждать соответствие производительности продукта строгим стандартам ЕС.

Стратегии реагирования

Предприятия должны проводить комплексные испытания производительности аккумуляторных продуктов, чтобы гарантировать их долговечность и электрохимические характеристики в соответствии со стандартами ЕС. Рекомендуется разрабатывать и оптимизировать внутренние процедуры тестирования, чтобы все продукты соответствовали требованиям.

3. Безопасность стационарных систем накопления энергии на аккумуляторах.

Стационарная система хранения энергии на аккумуляторах должна подготовить техническую документацию по безопасности, включающую следующее:

(1) Знак противопожарной или взрывозащитной безопасности.
(2) Тестовое подтверждение устранения угроз безопасности.
(3) Полные параметры безопасности, такие как тепловой удар и циклы, защита от внешнего короткого замыкания и т. д.
(4) Оценка потенциальных угроз безопасности.

Стратегии реагирования

Предприятиям следует усилить процессы тестирования и оценки безопасности, чтобы обеспечить безопасность стационарных систем накопления энергии на аккумуляторах. Рекомендуется сотрудничать с сертифицирующими органами третьей стороны для получения соответствующих сертификатов безопасности и отчетов об испытаниях.

4. Этикетки, маркировка и требования к информации

Все батареи должны быть четко маркированы с указанием содержания свинца и кадмия, а также предоставлять подробные параметры состояния здоровья и ожидаемого срока службы для стационарных систем хранения энергии, аккумуляторов для легкого транспорта и аккумуляторов электромобилей.

Стратегии реагирования

Предприятия должны обеспечить соответствие маркировки своей продукции требованиям новых нормативных актов и подготовить подробную техническую документацию, подтверждающую точность и соответствие указанной информации на этикетках. Рекомендуется провести проверку и обновление существующих маркировок.

5. Система управления батареями

С 18 августа 2024 года все стационарные системы накопления энергии, аккумуляторы для легкого транспорта и электромобилей должны быть оснащены системой управления батареями, способной хранить и предоставлять ключевые данные о состоянии аккумулятора и ожидаемом сроке службы.

Стратегии реагирования

Предприятия должны разрабатывать или закупать системы управления батареями (BMS), соответствующие требованиям, и обеспечивать их бесшовную интеграцию с аккумуляторными продуктами. Рекомендуется тестировать и проверять функциональность BMS, чтобы гарантировать её надежность и точность данных.

6. Процедура оценки соответствия CE.

Все аккумуляторные продукты должны пройти оценку соответствия CE, включая:

(1) Предоставить декларацию о соответствии.
(2) Подготовка технической документации, включающей базовую информацию о предприятии и аккумуляторах, производственные процессы, параметры производительности/безопасности, маркировку и т.д.
(3) Предоставить тестовый отчет.

Стратегии реагирования

Предприятиям необходимо создать комплексные процедуры соответствия, чтобы гарантировать завершение оценки соответствия CE для всех продуктов перед их выходом на рынок ЕС. Рекомендуется разработать подробную техническую документацию и сотрудничать с сертификационными органами, чтобы обеспечить своевременное выполнение всех этапов оценки.

1. Углеродный след

Предприятия должны контролировать и отчитываться о выбросах углерода в процессе производства и использования аккумуляторов.

2. Использование вторичных материалов

Продвигать использование переработанных материалов, чтобы уменьшить зависимость от первичных ресурсов.

3. Утилизация использованных батареек

Создать эффективную систему сбора и повторного использования, обеспечивающую экологически безопасную утилизацию отработанных батарей.

Стратегии реагирования

Компаниям следует начать подготовку к будущей работе по соблюдению нормативных требований, создав систему мониторинга углеродного следа и систему утилизации отработанных аккумуляторов. Рекомендуется провести анализ жизненного цикла, чтобы выявить возможности сокращения углеродного следа и увеличения использования переработанных материалов.

Вывод

Новое законодательство ЕС о батареях предъявляет более высокие требования к экологическим и безопасным стандартам батарейных продуктов. Компаниям необходимо немедленно принять меры, чтобы обеспечить соответствие этим новым требованиям до 18 августа 2024 года. Разрабатывая детальную стратегию соответствия, оптимизируя дизайн продукции и управление цепочками поставок, компании могут сохранить конкурентоспособность в условиях нового законодательства.