4 июля 2024 года Европейская комиссия опубликовала уведомление о предварительном решении по антисубсидированию в отношении новых аккумуляторных электромобилей для перевозки людей (New Battery Electric Vehicles for the Transport of Persons), произведённых в Китае. Согласно предварительному решению, ЕС введёт временные антисубсидиарные пошлины в размере от 17,4% до 37,6% на указанную продукцию.

Подробное описание налоговых ставок

На основании результатов расследования Европейская комиссия установила различные ставки субсидий для предприятий:

1. Группа BYD：Антисубсидийная пошлина составляет 17,4%. Это касается компании BYD Auto Industry Co., Ltd. и связанных с ней предприятий, таких как Changsha BYD Auto Co., Ltd., Changzhou BYD Auto Co., Ltd. и других.
2. Группа Geely: Ставка антисубсидийской пошлины составляет 19,9%. Это касается ряда предприятий группы Geely, таких как Asia-Europe Automobile Manufacturing (Taizhou) Co., Ltd., Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co., Ltd., Zhejiang Geely Automobile Co., Ltd. и других.
3. SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor): Максимальная антисубсидийная пошлина составляет 37,6%. Она распространяется на SAIC Group и её дочерние компании, такие как SAIC Volkswagen Automotive Co., Ltd., SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. и другие.
4. Другие компании-партнеры：Антисубсидийная пошлина составляет 20,8% и применяется к сотрудничающим компаниям, не указанным отдельно.
5. Все остальные компании：Антисубсидийная пошлина составляет 37,6% и применяется к другим компаниям, не включённым в список сотрудничающих предприятий.

Контекст и хронология исследования

Данное расследование началось 4 октября 2023 года, когда Европейская комиссия в рамках автономной процедуры расследования инициировала антисубсидиарное расследование в отношении электромобилей, произведенных в Китае. Период расследования субсидий охватывает срок с 1 октября 2022 года по 30 сентября 2023 года, а период расследования ущерба включает период с 1 января 2020 года до окончания периода расследования субсидий. Меры вступают в силу со дня, следующего за датой публикации объявления, и действуют в течение четырех месяцев.

Продукция, вовлечённая в дело, и таможенный код

Предварительное решение касается электромобилей, классифицируемых в соответствии с комбинированной номенклатурой ЕС (CN) под кодом 8703 80 10, а по коду TARIC — 8703 80 10 10.

Будущие шаги

После публикации предварительного решения Европейская комиссия продолжит дальнейшее расследование и проверку этих субсидий, окончательное решение ожидается в ближайшие месяцы. Если окончательное решение подтвердит предварительные выводы, временные компенсационные пошлины могут быть преобразованы в постоянные.

влияние

Предварительное решение может оказать значительное влияние на экспорт китайских производителей электромобилей, увеличив их операционные расходы на рынке ЕС.

Конкуренция между ЕС и Китаем на рынке электромобилей из-за этого станет ещё более сложной. Соответствующим компаниям необходимо внимательно следить за изменениями в политике и корректировать свои рыночные стратегии, чтобы адаптироваться к новой торговой среде.

Исходный PDF-файл объявления:https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202401866