在全球貿(mào)易網(wǎng)絡持續(xù)擴展之際，中國、阿塞拜疆和哈薩克斯坦近日簽署了一項關(guān)于成立合資公司的重要協(xié)議，旨在建設位于里海阿塞拜疆首都巴庫港的新物流中心。此次協(xié)議的簽署是中國國家主席習近平發(fā)起的“一帶一路”倡議的重要組成部分，標志著區(qū)域內(nèi)多國合作邁出了關(guān)鍵一步。

該協(xié)議由阿塞拜疆港口公司“巴庫國際海上貿(mào)易港”首席執(zhí)行官塔列赫·齊亞多夫（Tarekh Ziadov）、阿塞拜疆港口公司“巴庫國際海上貿(mào)易港”董事長努爾蘭·薩烏蘭巴耶夫（Nurlan Saulanbeyov）、哈薩克斯坦國家鐵路董事會代表及中國“西安自由貿(mào)易港建設運營”公司首席執(zhí)行官袁曉軍（Yuan Xiaojun）共同簽署。

提升跨里海貿(mào)易通道的關(guān)鍵一步

目前，中國與中亞及前蘇聯(lián)高加索共和國之間的貿(mào)易發(fā)展受到阿塞拜疆港口基礎設施薄弱的限制，尤其是在通過里海將貨物運往阿塞拜疆的過程中。巴庫港作為跨里海國際運輸走廊（TITR）的核心樞紐，本身也是“一帶一路”倡議的重要組成部分，預計將成為連接中國和歐洲的重要貿(mào)易紐帶。該運輸路線穿越前蘇聯(lián)加盟共和國的中亞領(lǐng)土，經(jīng)過里海，最終通過阿塞拜疆、格魯吉亞和土耳其領(lǐng)土，連接東西方市場。

新物流中心的建設與發(fā)展

根據(jù)協(xié)議，新項目將在巴庫港占地40公頃的多式聯(lián)運貨運碼頭開發(fā)現(xiàn)代化基礎設施?，F(xiàn)有的巴庫港占地超過400公頃，距離阿塞拜疆首都巴庫約70公里。目前，巴庫港能夠接待滾裝船、渡輪以及普通貨物運輸。然而，隨著全球貿(mào)易需求的不斷增長，現(xiàn)有基礎設施已難以滿足日益增加的貨運量和效率要求。

新建的物流中心將包括先進的集裝箱碼頭，預計將顯著提升巴庫港的貨運能力，加快貨物的裝卸和運輸速度。這不僅將增加跨里海國際運輸走廊沿線的貨運量，還將縮短貨物的交貨時間，提升整體貿(mào)易效率。

多方協(xié)作推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

此次合資建設項目不僅體現(xiàn)了中國在全球貿(mào)易中的主導地位，也展示了阿塞拜疆和哈薩克斯坦在區(qū)域經(jīng)濟合作中的積極姿態(tài)。通過整合各方資源和優(yōu)勢，新物流中心將成為促進中亞和高加索地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。

袁曉軍在簽約儀式上表示：“此次合作是“一帶一路”倡議的重要里程碑，將進一步強化中阿哈三國在物流和貿(mào)易領(lǐng)域的合作，推動區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟一體化進程?！?/p>

塔列赫·齊亞多夫補充道：“新物流中心的建設將大幅提升巴庫港的運營效率，增強其作為國際貿(mào)易樞紐的地位，為阿塞拜疆和周邊國家的經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力?！?/p>

展望未來貿(mào)易新格局

隨著新物流中心的建設完成，預計巴庫港將在全球貿(mào)易網(wǎng)絡中發(fā)揮更加重要的作用。其作為連接中國與歐洲的重要樞紐，將進一步促進區(qū)域內(nèi)的商品流通和貿(mào)易往來，推動“一帶一路”倡議在中亞和高加索地區(qū)的深入實施。

此外，現(xiàn)代化的物流基礎設施將吸引更多國際企業(yè)和投資者的關(guān)注，促進區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和升級，提升整體經(jīng)濟競爭力。通過多方合作與協(xié)調(diào)，中阿哈三國有望在全球貿(mào)易舞臺上實現(xiàn)互利共贏，推動區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。