海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）于7月19日公布，計(jì)劃推出新的航線THX，該航線將連接泰國、越南、中國和日本，以滿足不斷增長的運(yùn)輸需求。THX航線計(jì)劃于8月10日從泰國曼谷港首航，掛靠港口序列為：曼谷-林查班-胡志明市-南沙-博多-大阪-神戶。

ONE對(duì)此新航線表示："THX將為我們的客戶提供新的直達(dá)航線和更快的運(yùn)輸服務(wù)，從林查班到博多僅需10天。”

今年以來，班輪公司紛紛調(diào)整或新增亞洲區(qū)內(nèi)航線，以滿足市場需求。今年6月，太平船務(wù)推出了新的KCS航線，連接中國、韓國、馬六甲海峽和越南的主要港口，7月6日已從韓國釜山港首航。

同時(shí)，東方海外在同樣的月份推出了新的CIS2航線，直接連接中國、印尼及菲律賓的多個(gè)港口，以加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。此外，地中海航運(yùn)（MSC）在今年5月推出了連接中國與印度主要港口間的全新亞洲區(qū)內(nèi)航線，以滿足不斷增長的運(yùn)輸需求，并加強(qiáng)亞洲港口的連通性。

MSC除了推出新的亞洲區(qū)內(nèi)航線，還對(duì)其11條亞洲區(qū)內(nèi)航線進(jìn)行了升級(jí)，旨在繼續(xù)擴(kuò)大并加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部航線網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供新的直航服務(wù)，同時(shí)縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，增加運(yùn)力。這些舉措都是為了更好地滿足市場的需求，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。