電動(dòng)自行車(chē)頭盔進(jìn)口的那些事兒

大家好，我是有20年進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)的老外貿(mào)人。最近不少客戶(hù)咨詢(xún)電動(dòng)自行車(chē)頭盔進(jìn)口事宜，今天就用最通俗的方式，給大家講講這個(gè)”頭頂上的生意”該怎么操作。

進(jìn)口代理四步曲

先給大家梳理下標(biāo)準(zhǔn)流程，就像組裝頭盔一樣，每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)絲合縫：

• 前期準(zhǔn)備階段：查HS編碼（通常歸入65061090）、確認(rèn)關(guān)稅稅率（最惠國(guó)稅率6%）、準(zhǔn)備原產(chǎn)地證等單證。特別注意：電動(dòng)自行車(chē)頭盔屬于法檢商品，需要做CIQ檢驗(yàn)。
• 國(guó)際運(yùn)輸階段：建議選擇海運(yùn)拼箱更劃算，20尺柜可裝約3000-4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)頭盔。出口國(guó)報(bào)關(guān)時(shí)務(wù)必提供材質(zhì)說(shuō)明，緩沖層材料要特別注明。
• 國(guó)內(nèi)清關(guān)階段：報(bào)關(guān)時(shí)需提供3C認(rèn)證（GB 811-2022標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)報(bào)告），海關(guān)查驗(yàn)重點(diǎn)檢查標(biāo)簽標(biāo)識(shí)是否完整。去年有個(gè)案例，因缺少中文警示標(biāo)識(shí)被整批退運(yùn)。
• 提貨結(jié)算階段：清關(guān)后建議先送檢再銷(xiāo)售，我們?cè)鴰涂蛻?hù)處理過(guò)因緩沖層密度不達(dá)標(biāo)被市場(chǎng)監(jiān)管處罰的案例。

三個(gè)容易踩的”坑”

根據(jù)我們處理過(guò)的200+頭盔進(jìn)口案例，特別提醒：

• 標(biāo)準(zhǔn)混淆：自行車(chē)頭盔標(biāo)準(zhǔn)（GB 24429）與電動(dòng)自行車(chē)頭盔（GB 811）完全不同，去年有批貨因用錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)損失了30萬(wàn)。
• 標(biāo)簽問(wèn)題：必須中英文對(duì)照，包括”本頭盔適用于電動(dòng)自行車(chē)”等警示語(yǔ)，建議提前做好模板。
• 季節(jié)性因素：旺季（3-5月）清關(guān)會(huì)比平時(shí)慢3-5天，要預(yù)留緩沖期。

海關(guān)消費(fèi)提示的生意經(jīng)

其實(shí)海關(guān)的消費(fèi)提示里藏著很多商機(jī)：

• 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB 811-2022新標(biāo)準(zhǔn)增加了護(hù)目鏡沖擊測(cè)試等要求，建議進(jìn)口前讓國(guó)外供應(yīng)商提供最新檢測(cè)報(bào)告。
• 反光材料：歐洲客戶(hù)特別喜歡帶反光條的設(shè)計(jì)，可以要求供應(yīng)商在殼體兩側(cè)加裝3M反光貼。
• 試戴體驗(yàn)：我們有個(gè)客戶(hù)專(zhuān)門(mén)進(jìn)口可調(diào)節(jié)內(nèi)襯的頭盔，雖然單價(jià)高15%，但復(fù)購(gòu)率提升了40%。

給新手的實(shí)用建議

針對(duì)沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)的朋友：

• 可以走雙抬頭報(bào)關(guān)，我們公司提供”報(bào)關(guān)+檢測(cè)+倉(cāng)儲(chǔ)”一條龍服務(wù)。
• 首次進(jìn)口建議試單300-500個(gè)，測(cè)試市場(chǎng)反應(yīng)。
• 找專(zhuān)業(yè)代理比自營(yíng)省心，去年幫客戶(hù)處理過(guò)因歸類(lèi)錯(cuò)誤多繳的8萬(wàn)稅款退回案例。

最后提醒大家，頭盔雖小，安全事大。選擇靠譜供應(yīng)商比低價(jià)更重要，畢竟誰(shuí)也不想自己的產(chǎn)品成為”一次性頭盔”。有任何進(jìn)口問(wèn)題，隨時(shí)可以來(lái)問(wèn)我這個(gè)老外貿(mào)~