——20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)客戶經(jīng)理的實(shí)戰(zhàn)解析
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隨著中國汽車保有量突破3.4億輛(截至2023年)及新能源汽車滲透率超35%,后市場需求持續(xù)釋放。但品牌配件進(jìn)口面臨三大核心痛點(diǎn): 1、準(zhǔn)入壁壘復(fù)雜:涉及3C認(rèn)證、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)(如GB/T 27630車內(nèi)空氣質(zhì)量)及知識產(chǎn)權(quán)備案 2、供應(yīng)鏈波動頻繁:國際物流成本較疫情前增長120%,船期準(zhǔn)點(diǎn)率不足50% 3、合規(guī)風(fēng)險升級:海關(guān)總署2023年查獲侵權(quán)汽車配件案件同比增長67%
專業(yè)代理公司可為客戶創(chuàng)造20%-35%的隱性成本優(yōu)化空間:
1、產(chǎn)品合規(guī)階段
2、物流運(yùn)輸階段
3、清關(guān)交付階段
背景:2022年代理商進(jìn)口$1.2M碳纖維組件遭口岸扣押,涉及三項(xiàng)違規(guī): ① 貨品申報價值低于實(shí)際支付特許權(quán)使用費(fèi) ② 包裝無中文警示標(biāo)識 ③ 原產(chǎn)地證書簽證機(jī)關(guān)資質(zhì)存疑
72小時應(yīng)對方案:
成果:貨物5個工作日內(nèi)放行,避免$350,000滯港損失,后續(xù)建立跨境稅務(wù)籌劃長效機(jī)制。 結(jié)語:在汽車產(chǎn)業(yè)”新四化”變革下,專業(yè)進(jìn)口代理已從傳統(tǒng)通關(guān)服務(wù)商升級為供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴。選擇具有深度行業(yè)認(rèn)知(如OEM配套體系解析能力)、風(fēng)險處置經(jīng)驗(yàn)(至少處理過200+宗復(fù)雜案件)及數(shù)字化基建的服務(wù)商,將成為企業(yè)掌控進(jìn)口業(yè)務(wù)主動權(quán)的關(guān)鍵。
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